Systémy sledovania

Mód S, Vybavenie odpovedačom SSR

Mód S je režim sekundárneho prehľadového radaru, ktorý umožňuje selektívne sledovanie lietadla podľa jedinečnej 24-bitovej adresy priradenej každému lietadlu.

Mód S v jeho základnej forme je štandardizovaný Medzinárodnou organizáciou civilného letectva (ICAO) už mnoho rokov. Využíva pozemné vysielače a palubné transpondéry a pracuje na rovnakých rádiových frekvenciách (1030/1090 MHz) ako konvenčné systémy SSR, s ktorými je spätne kompatibilný.

Mód S bol nasadený, pretože historické systémy SSR dosiahli limit svojej prevádzkovej schopnosti. To sa prejavovalo prekročením maximálneho počtu cieľov, stratou cieľov, chybami identity a nedostatkom kódu v režime A. Mód S je preto nevyhnutným vývojom pre SSR aj pre nové procesy ATM, ktoré budú nevyhnutné vo vzdušnom priestore s vysokou hustotou prevádzky alebo absenciou radarového pokrytia ATC.

Vybavenie lietadla podľa AIP Slovenskej republiky časť GEN 1-5.3

1.5.2.3 Vybavenie odpovedačom SSR

1.5.2.3.1 Okrem letov VFR vo vzdušnom priestore triedy G* musia byť všetky lety vo FIR BRATISLAVA vybavené odpovedačom SSR schopným odpovedať na dotazy v móde A v 4096 kódoch a s hlásením tlakovej nadmorskej výšky v móde C alebo odpovedačom v móde S.

* Nevzťahuje sa na výsadkové lety.

Poznámka: Vybavenie SSR mód S sa požaduje podľa vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2023/1770.

1.5.2.3.2 Mód S – EHS (Enhanced Surveillance) je povinné vybavenie pre všetky lety IFR vo FIR BRATISLAVA pre letúne s MTOM viac ako 5 700 kg, alebo TAS väčšou než 250 kt (463 km/

hod).

1.5.2.3.3 Mód S – ELS (Elementary Surveillance) je povinné vybavenie pre nasledujúce druhy letúnov a vrtuľníkov:

– všetky lety VFR vo vzdušnom priestore triedy C,

– všetky lety IFR s MTOM 5 700 kg a menej, alebo TAS 250 kt (463 km/hod) a menej.

1.5.2.3.4 Odpovedač SSR musí byť zapnutý v móde S alebo v móde C pred vzletom lietadla.

1.5.2.3.5 Výnimky z povinnosti vybavenia odpovedačom SSR

1.5.2.3.5.1 Výnimku z povinnosti vybavenia odpovedačom SSR v móde A, C alebo S v CTR/TMA pre lety VFR môže na základe žiadosti predloženej vopred povoliť príslušné stanovište ATC.

1.5.2.3.5.3 Výnimku z módu S – EHS pre lietadlá vybavené odpovedačom schopným odpovedať v móde S, ktorých však avionika neumožňuje získať a vysielať úplnú sadu požadovaných “Downlink Aircraft Parameters” (DAPs), môže na základe žiadosti predloženej vopred povoliť príslušné stanovište ATC.

Poznámka: Žiadosti predkladať na info@lps.sk alebo telefonicky na príslušné stanovište ATC.

Dopravný úrad, ako orgán štátnej správy v civilnom letectve, podľa ustanovenia § 46 ods. 1 písm. b) zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a príslušný podľa ustanovenia § 48 ods. 1 písm. i) bod 2. leteckého zákona, prideľuje individuálny kód módu S odpovedača sekundárneho prehľadového radaru.

Individuálny kód módu S odpovedača je možné vydať len pre lietadlá, ktoré sú registrované na Slovensku a pridelený kód musí patriť do rozsahu  pridelenému pre Slovenskú republiku v ICAO ANNEX 10.

Pridelený kód je viazaný k registračnej značke lietadla a preto v prípade, že dôjde k zmene v registrácii lietadla, pridelený kód sa stáva opäť dostupným pre nové pridelenie.

Akékoľvek zmeny vo  vzťahu k vlastníkovi a prevádzkovateľovi alebo v registrácii je potrebné Dopravnému úradu bezodkladne písomne nahlásiť.

Pre pridelenie kódu módu S je potrebné vyplniť žiadosť o pridelenie kódu módu S a doručiť na Dopravný úrad písomne, osobne prostredníctvom stránky slovensko.sk. V prípade zasielania žiadosti elektronicky prostredníctvom stránky slovensko.sk je potrebné žiadosť podpísať zaručeným elektronickým podpisom.

vzor žiadosti Mód S

ELT, PLB a COSPAS-SARSAT

COSPAS-SARSAT je satelitný monitorovací systém, ktorý detekuje a lokalizuje núdzové majáky. Profesionálni operátori potom informujú orgány pátrania a záchrany (SAR). Majáky musia spĺňať medzinárodne dohodnuté štandardy pre rádiovú komunikáciu a identifikáciu vlastníkov majákov.

COSPAS je skratka pre ruské slová „Cosmicheskaya Sistema Poiska Avariynyh Sudov“, čo sa prekladá ako „Kozmický systém pre vyhľadávanie plavidiel v núdzi“. SARSAT je skratka pre Search And Rescue Satellite-Aided Tracking (Sledovanie pomocou satelitov pri pátraní a záchrane).

Systém pozostáva z:

• núdzových majákov, ktoré vysielajú núdzové signály;
• satelitov, ktoré detekujú núdzové signály;
• pozemných prijímacích staníc, ktoré prijímajú a spracovávajú satelitné signály na generovanie núdzových výstrah; a
• Centier riadenia misie (MCC), ktoré prijímajú výstrahy a preposielajú ich orgánom pátrania a záchrany.

Núdzové majáky, ktoré sú dnes podporované, musia pracovať na frekvencii 406 MHz (pozn.spracovanie signálov 121,5/243 MHz systémom COSPAS-SARSAT sa skončilo 1. februára 2009).

Môžu ich používať:

• lietadlá – Letecká komunita ich označuje ako núdzové vysielače polohy (ELT);
• lode – Námorná komunita ich označuje ako núdzové rádiomajáky s indikáciou polohy (EPIRB) alebo lodné bezpečnostné výstražné systémy (SSAS). Tieto sú navrhnuté a používané v snahe posilniť námornú bezpečnosť.
• ľudia – Často ich používajú turisti a iní ľudia v odľahlých oblastiach a nazývajú sa osobné lokačné majáky (PLB).

Vybavenie lietadla podľa AIP Slovenskej republiky časť GEN 1-5.3

1.5.2.4 Všetky letúny a vrtuľníky musia byť vybavené núdzovým vysielačom polohy (ELT) pracujúcim na FREQ 406 MHz a FREQ 121,500 MHz simultánne.

Dopravný úrad ako orgán štátnej správy v civilnom letectve podľa ustanovenia § 46 ods. 1 písm. b) zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a príslušný podľa ustanovenia § 48 ods. 1 písm. i) bod 3. leteckého zákona prideľuje kód núdzového vysielača  polohy.

Pre vydanie UIN pre ELT je potrebné, aby lietadlo bolo registrované v Slovenskej republike.

Kódovanie UIN (Uniqe Identification Number) ELT v Slovenskej republike je vykonávané nasledovne:

1. kód krajiny (Slovenská republika) + registračná značka lietadla,
2. kód krajiny (Slovenská republika) + HEXadecimálny kód módu S,
3. kód krajiny (Slovenská republika) + výrobné číslo ELTu.

Pridelený UIN kód je viazaný k registračnej značke lietadla a preto v prípade, že dôjde k zmene v registrácii lietadla, pridelený kód sa stáva opäť dostupným pre nové pridelenie.

Akékoľvek zmeny vo  vzťahu k vlastníkovi a prevádzkovateľovi alebo v registrácii je potrebné Dopravnému úradu bezodkladne písomne nahlásiť.

Pre pridelenie UIN kódu pre ELT je potrebné vyplniť žiadosť o pridelenie UIN kódu pre ELT a doručiť na Dopravný úrad písomne, osobne prostredníctvom stránky slovensko.sk. V prípade zasielania žiadosti elektronicky prostredníctvom stránky slovensko.sk je potrebné žiadosť podpísať zaručeným elektronickým podpisom.

vzor žiadosti ELT

Dopravný úrad vykonáva len registráciu ELTov inštalovaných v lietadlách.

Registráciu EPIRB a PLB vykonáva:

Úrad pre reguláciu elektronických

komunikácií a poštových služieb

Továrenská 7, P.O.BOX 40, 828 55 Bratislava 24

Slovenská republika

tel.: +421 917 577 087

www.teleoff.gov.sk